En éste 2012 iniciamos una nueva etapa,
subiremos un "nuevo escalón" para pasar de "experimentar" con el mundo
de las réplicas a fabricar de un modo serio prácticamente cualquier
carrocería que nos propongan con una exactitud y calidad realmente
profesional.
Si nos seguís habitualmente, comprobareis
que hemos eliminado fotos que pertecen a esa primera etapa y que iremos
actualizando constantemente con los nuevos proyectos.
Antes teniamos la ilusión, ahora tenemos
los medios y el conocimiento.... ambos unidos nos hará mas creativos y
eficientes en éste nuevo camino.
Si queréis contarme algo, aquí teneis mi
email:
; (solo si tu navegador
acepta JavaScrip podrás acceder a él), o si os parece bien., algún
comentario no vendría mal:
COMENTARIOS
F0TOS ANTIGUAS - ANTERIORES 2012
FOTOS
COMENTARIOS
Después
de preparar en el PC todos los planos se imprimen en papel, de
este modo lo copiaremos en la madera que soportará la estructura de
corcho y escayola.
Transfiriendo el dibujo del papel a las maderas.
El
amigo Juan ( en realidad se llama Ausrius, es lituano) mirando el
trabajo y pensando que apenas acaba de empezar la aventura. :)
A la falta de
uno, dos MR2 preparados para ser donantes del proyecto.
Una fotillo
después de la primera pasada de aparejo del paragolpes. de lado.
Una pequeña
prueba de como quedaran las llantas, el color verde es del que irá
pintado el coche exceptuando las partes negras de la fibra de carbono
como es el capó del motor, retrovisores y alerón.
Como ya sabeis,
el motor original es es 2.2 y se cambiará por un 2.0 Turbo que
originalmente saca de origen 240 caballos (versión 3) , aquí están los
dos motores recien sacados, uno de ellos ya con el disco de embrague
ceramico y volante aligerado ya instalado.
Detalle del
embrague, el motor está sucio pero revisado totalmente, correas y todas
las juntas cambiadas, revisado varios puntos del mismo se ha comprobado
que está en perfecto estado y listo para ser instalado y entonces
limpiado completamente.
Alguna mas de días atrás antes de
ajustar y hacer la puerta definitiva.
Fabricando los moldes del alerón que
como habeis visto en alguna imagen mas arriba lo diseñe hace un tiempo.
Moldes terminados después de 8 horas de
trabajo de la máquina.
El alerón ya terminado y casi imprimado
listo para pintar. La foto no deja de ver la calidad y volumen del
trabajo, pero puedo decir que ha sido todo un logro en solo dos días y
poco mas de trabajo. El resultado es exacto al deseado y diseñado en el
PC.
Todo lo pintado ayer tarde puesto en su
sitio, a falta de ajustarlo. El lunes pintaremos otra gran parte de
piezas.
También imprimado por delante y listo
para pintar.
La semana pasada lo sacamos para
probar los amortiguadores y la transmisión con la que teniamos un
problema, no sabía que alguien lo habia grabado en video y me lo han
pasado hoy. Aun le queda bastante... pero menos que al principio. Las
luces traseras que se ven no son las definitivas, que nadie se asuste.
:D
Hoy hemos realizado una pequeña prueba
de una muestra de pintura que nos han dado, solo ha sido una prueba para
ver como quedará el color y tener claro que es el que elegiré, por
supuesto, aunque la prueba la hemos realizado en el taller evidentemente
el coche será pintado en la cabina, por supuesto.
Mientras esperamos algunas piezas y maquinaria nueva vamos nos
"entretenemos" con otras cosillas.
El spoiler sobre puesto y con las primeras rejillas.
Aquí ya terminado, y con un segundo
modelo de rejilla que quedaba mejor, hechas también a medida.
NUEVAS FOTOS 2012 Y NUEVOS PROYECTOS
27-Diciembre -2011
Como ya he comentado en el foro, no hemos dejado de trabajar de uno
u otro modo durante este tiempo en el que la web ha estado sin
actualizar. De echo, se han realizado muchos trabajo los cuales, al no
tener relación con el proyecto que reflejaba la web, no lo hemos
traido hasta aquí. Otras veces porque el cliente no quería que se
publicitara el trabajo que hacíamos para él. Subiré algunas fotos de
piezas realizadas para clientes, por ejemplo, ésta aleta de un
murcielago, que fué parte del Kit que nos pidió Jose, desde Málaga.
27-Diciembre -2011
La parte interior del capó, también para Jose de Málaga.
27-Diciembre -2011
Parte exterior del capó del Murcielago.
28-Diciembre -2011
Ëste capó forma parte del Kit de un Reventón fabricado a
medida para montarlo sobre un porche. Se fué para Madrid, esperemos que
Javier esté montándolo o lo haya realizado ya con éxito.
28-Diciembre -2011
Parte interior del capó de la foto anterior. Se realizó el kit
completo, pero solo se fotografiaron algunas piezas puesto que no
realizaron moldes del kit por ser un trabajo un tanto.. exclusivo y con
algunos cambios a petición del cliente.
28-Diciembre -2011
Ahora andamos "embarcados" desde la semana pasada en otro Kit,
también el reventón, pero ésta vez a medida para ser montado sobre un
MR2, éste si se comercializara, iremos subiendo fotos cada semana
de los avances. El color será exactamente cómo el montaje de la
foto (no existe, es un montaje con photo shop) El Kit se
finalizará en aproximadamente 20- 25 días.
29-Diciembre -2011
Bueno, ya veis que casi a diario subimos alguna
fotillo del trabajo.. Hoy hemos fabricado el spoiler delantero,
falta el labio inferior que será añadido después. Lijarlo un
poco.. y queda listo. Mañana mas....
30-Diciembre-2011
Una de las dos aletas del reventón, casí
finalizada y lista para su montaje.
13 Enero-2012
Después de unos días apartados del proyecto por
enfermedad laboral, reanudamos las actualizaciones de fotos, la próxima
semana habrá bastantes novedades.
Hemos adquirido 7 parabrisas para nuestros kit. fabricados a medida.
Podemos leer en la etiqueta del parabrisas que han sido fabricados
para nuestra empresas así como el modelo. Evidentemente, laminado
con su correspondiente homologación Europea.
18 Enero -2012
No se vé demasiado bien.. (tendré que cambiar de
móvil :).. cómo vemos, es una de las taloneras, están las dos
realizadas, a falta de una buena mano de lijado.
21 Enero - 2012
Las dos taloneras.
29 Enero - 2012
La calidad de la foto es malilla, ya sabeis, los móviles sin luz
dejan mucho que desear.
